Sponsornieuws: Paardenkracht op vier wielen.
- 2 dagen geleden
- 2 minuten om te lezen
Sommige auto’s hoef je maar één keer te zien en je bent verkocht. Net als bij paarden draait het bij klassieke auto’s niet alleen om uiterlijk, maar vooral om karakter, geschiedenis en het verhaal dat ze met zich meedragen.
Dat verhaal begint bij de BMW M3 E30 Cecotto Edition. Deze bijzondere uitvoering uit 1989 werd vernoemd naar Johnny Cecotto, een coureur die zowel op twee als op vier wielen grote successen behaalde. De M3 kreeg 215 pk en werd slechts 505 keer gebouwd. Een zeldzame verschijning dus!
Ook de Talbot-Lago LM Barchetta uit 1952 heeft een bijzonder verleden. De elegante Franse auto kreeg later een nieuw leven als racewagen en reed op circuits over de hele wereld. Onder de fraaie carrosserie schuilt een krachtige 4,5-liter zescilinder. Franse klasse met een sportief randje!
Voor liefhebbers van Italiaans temperament is er de Ferrari Testarossa Monodado. Met minder dan 8.500 kilometer op de teller, originele lak, boekjes en een complete historie is dit een echte verzamelaarsparel. En met een V12 en handgeschakelde versnellingsbak klinkt het verhaal natuurlijk nóg aantrekkelijker.
Maar de collectie heeft meer te bieden. De Mercedes-Benz G230 uit 1981 is een vroeg exemplaar van de bekende G-Klasse en bleef prachtig bewaard. En wie liever het avontuur opzoekt, kan zijn hart ophalen aan de Saab 96 V4. Deze rallyauto werd speciaal opgebouwd voor evenementen zoals de Monte-Carlo Historique, Winter Trial en GP Ice Race.
Ook de Ferrari 599GTB maakt indruk met zijn 6,0-liter V12 en 620 pk. Ondertussen heeft een andere Ferrari, de 512 BB, inmiddels een nieuwe eigenaar gevonden. Zo verdwijnen er verhalen uit de collectie, terwijl er alweer nieuwe hoofdstukken klaarstaan.
En voor wie al dat moois eens in het echt wil bewonderen: Speed8Classics is aanwezig bij de Retro Car Club Cars ’n Coffee in Denderhoutem op zondag 6 september. Verwacht honderden bijzondere auto’s, duizenden liefhebbers en vooral heel veel mooie verhalen. De toegang is gratis.
Geen hoeven, geen zadels en geen stal… maar net als bij onze favoriete paarden geldt: sommige klassiekers hebben nu eenmaal dat beetje extra!
